辉煌与沉沦
辉煌与沉沦
龚铁鹰
几年前，我曾到访马六甲。对于国人来说，马六甲是能给你增添虚荣心的地方。因为那里有太多我国明朝航海家郑和留下的历史遗存。1406年三宝太监郑和奉明永乐帝之命，率船队下西洋宣播国威，搜寻建文帝，曾到访马六甲；此后，郑和船队每到亚非诸国，往返都要经过那里，经郑和建议并主持，明朝政府在马六甲修建储备粮食与货物的仓库，以备船队来往之需。
世事变迁，虽然郑和宝船的威仪和船队舟楫往还的壮观景象不见了，但是，三宝太监郑和的名字马六甲没世不忘！马六甲有山称三宝山，山上郁郁葱葱；山下有寺称三宝寺，寺里香火旺盛；寺旁有井称三宝井，井里甘泉凛冽。仿佛郑和的神灵仍然在眷顾着这山寺水和来自故园的人们，使你不能不对郑和下西洋的伟业心存景仰！
如今，又有一件有关郑和的惊世报道：英国曾任潜艇指挥官的加文.孟席斯绘制了郑和船队的航海路线图，认为郑和比麦哲伦早一个世纪进行了环球航行！不论此说是否属实，但是有一点可以肯定，即明朝当时的造船技术世界领先；郑和船队二三百艘的规模举世无双！如果这一伟业延续下来，今天我们中华民族的眼界会更加开阔；我们的国力会更加强盛！
遗憾的是，郑和给中华民族创造了辉煌的一页，可这辉煌竟是如此短暂！
郑和二十八年七下西洋，但是，这一震惊世界的伟业如同流星一般一闪而过。当明仁宗朱高炽下令停航时，郑和倒是表现了他的远见卓识，他进言：欲国家富强，不可置海洋于不顾，财富取之于海，危险亦来自于海上。可是这已于大局无补，虽然明宣宗继承皇位后又组织了一次西洋远航，但以后再也看不到这千船竞发的壮观景象了。三十多年过去，到了明宪宗时有人提出恢复郑和下西洋的伟业，皇帝向兵部索取下西洋图，兵部侍郎刘大夏认为郑和下西洋耗费钱粮、死伤兵众，他竟把海图藏起来，让你入海无门！
看到这辉煌与沉沦，你会沉思与默想，是什么原因使航海技术如此先进的国家竟变得如此自闭……
是明初的“海禁”政策？是的，明太祖建国之初为防患于海外，是实行了严格的海禁政策，郑和的宝船出海也不同于民间出海的解禁，但毕竟是有人驶向了海外；是下西洋耗费国家钱财，是的，出海的耗资的确巨大；是外国的来朝使国家不胜其烦？是的，因为皇朝派出庞大的船队就是要万邦来朝，有时郑和的船队一次就带回各国来华朝贡的上千使者……
但是，最根本的原因是郑和的船队是没有“动力”的远航！这种动力就是商业精神和人性欲望！制海权的创始者美国的马汉在分析海上强国的民族特点时说，一个海上强国的人民一定要苛求物质利益，一般说来就是“爱财”。但是，大明时期的道德观念是宋明理学的“存天理，去人欲”；海上强国还要追求有利可图的商业往来。可是，儒家的政治准则是重农抑商，人为地遏制人们的商业精神。
这样，郑和庞大的船队出海，始终是带着这种神圣的道德教化，去表现明帝的皇恩浩荡，从来没有形成真正意义上的商业航行，其结局自然是国库空虚、官员抵制、民怨急升。
一个辉煌的事业就这样惨淡的收场了，没有“动力”的航行也只能这样收场！一个原本可以成为傲视世界的海洋强国就这样刚在海外探探头，又回缩到自己的神州故园里，等待着几百年后被海上列强的舰炮震醒……
这是至今令我们扼腕叹息的！
2003年6月
梁淑艳 发表于 2007-03-29 12:39:14 IP:222.57.137.*
回顾历史，常照镜子。借鉴郑和率船队浩浩荡荡远征西洋，发展强大我们的海上国力而富国强民该有多麽重要。
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